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<!DOCTYPE html>

<title>Ungererbahn</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Ungererbahn</span></h1>

</header>

</div>

<p>Die <b>Ungererbahn</b> war ein Vorläufer der elektrischen <a href="Stra%C3%9Fenbahn" title="Straßenbahn">Straßenbahn</a> in <a href="M%C3%BCnchen" title="München">München</a>. Sie wurde von dem Ingenieur und Besitzer des <i>Schwabinger Würmbades</i> (heute: <i><a href="Ungererbad" title="Ungererbad">Ungererbad</a></i>) <a href="August_Ungerer" title="August Ungerer">August Ungerer</a> errichtet, um das Bad mit der 750 Meter entfernten Endhaltestelle der <a href="Pferdebahn" title="Pferdebahn">Pferdebahn</a> zu verbinden. Die 1,2 Kilometer lange Strecke durch die damalige <a href="Freisinger_Landstra%C3%9Fe" title="Freisinger Landstraße">Freisinger Landstraße</a> (heute <a href="Ungererstra%C3%9Fe" title="Ungererstraße">Ungererstraße</a>) vom Schwabinger Großwirt zum späteren Ungererbad bestand vom 1. Juli 1886 bis Juni 1895 und war eine der ersten elektrischen Straßenbahnen in Deutschland. Sie wurde am 17. Juli 1895 aufgrund ihrer unzureichender Kapazität durch die Verlängerung der Pferdebahn bis zum neugebauten <a href="Nordfriedhof_(M%C3%BCnchen)" title="Nordfriedhof (München)">Nordfriedhof</a> ersetzt.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Stromversorgung erfolgte erst einige Meter nach den erhöht liegenden Endstationen wie bei der <a href="Elektrische_Stra%C3%9Fenbahn_Lichterfelde%E2%80%93Kadettenanstalt" class="mw-redirect" title="Elektrische Straßenbahn Lichterfelde–Kadettenanstalt">ersten elektrischen Straßenbahn der Welt</a> über die Schienen. So wurden bei Fahrtbeginn die Bremsen gelöst, woraufhin die Wagen aufgrund der Schwerkraft losrollten, bevor sie Fahrspannung erhielten und mit Elektroantrieb weiterfahren konnten.

</p><p>Die Haltestelle beim Großwirt befand sich auf Höhe der Einmündung der Marktstraße. Der Fahrzeugschuppen mit dem Uhrturm gleich östlich neben dem heutigen Kiosk im Ungererbad für die zwei grünen Triebwagen mit Goldverzierung und zwei Sommerwagen stand noch bis ins Jahr 1944.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><cite style="font-style:italic">100 Jahre Münchner Straßenbahn. 1876–1976</cite>. In: Michael Schattenhofer (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Neue Schriftenreihe des Stadtarchivs München</cite>. 2. Auflage. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>060</span>. Stadtarchiv, 1976, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220541-3303%22&key=cql">0541-3303</a></span>, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>30<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>ff</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Ungererbahn&rft.atitle=100+Jahre+M%C3%BCnchner+Stra%C3%9Fenbahn.+1876-1976&rft.date=1976&rft.edition=2&rft.genre=journal&rft.issn=0541-3303&rft.jtitle=Neue+Schriftenreihe+des+Stadtarchivs+M%C3%BCnchen&rft.pages=30+ff.&rft.place=M%C3%BCnchen&rft.pub=Stadtarchiv&rft.volume=060" style="display:none"> </span></li>

<li><cite style="font-style:italic">Elektrische Bahn München–Ungererbad</cite>. In: A. Hollenberg, H. Kast (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Dingler’s polytechnisches journal</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>265</span>. J. G. Cotta’sche Buchhandlung, Stuttgart 1887, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>458–460</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=A44dAQAAIAAJ&pg=PA458&q=%22Elektrische+Bahn+M%C3%BCnchen%E2%80%93Ungererbad.%22#v=onepage">Volltext</a> in der Google-Buchsuche [abgerufen am 12. Januar 2023]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Ungererbahn&rft.atitle=Elektrische+Bahn+M%C3%BCnchen-Ungererbad&rft.btitle=Dingler%E2%80%99s+polytechnisches+journal&rft.date=1887&rft.genre=book&rft.pages=458-460&rft.place=Stuttgart&rft.pub=J.+G.+Cotta%E2%80%99sche+Buchhandlung&rft.volume=265" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tram.org/fmtm/info/gschicht.html"><i>Geschichte der Münchner Trambahn.</i></a> In: <i>Tram.org.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 15. November 2007</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUngererbahn&rft.title=Geschichte+der+M%C3%BCnchner+Trambahn&rft.description=Geschichte+der+M%C3%BCnchner+Trambahn&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.tram.org%2Ffmtm%2Finfo%2Fgschicht.html"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.trambahn.de/ungererbahn"><i>Ungererbahn.</i></a> Freunde des Münchner Trambahnmuseums,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. Januar 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUngererbahn&rft.title=Ungererbahn&rft.description=Ungererbahn&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.trambahn.de%2Fungererbahn&rft.publisher=Freunde+des+M%C3%BCnchner+Trambahnmuseums"> </span></span>

</li>

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<div class="klappleiste-kopf">Schienenfahrzeuge der <a href="M%C3%BCnchner_Verkehrsgesellschaft" title="Münchner Verkehrsgesellschaft">Münchner Verkehrsgesellschaft</a> (MVG)</div>

</td>

<p><a href="MVG-Baureihe_A" title="MVG-Baureihe A">A</a> |

<a href="MVG-Baureihe_B" title="MVG-Baureihe B">B</a> |

<a href="MVG-Baureihe_C" title="MVG-Baureihe C">C</a> |

</p>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen" title="Straßenbahn München">Straßenbahn</a>:</b>

</td>

<p><a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen#Pferdebahnwagen_und_Pferde" title="Straßenbahn München">o</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen#Dampfstraßenbahnwagen" title="Straßenbahn München">Dampfbahn</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen#Akku-Fahrzeuge" title="Straßenbahn München">Akkubahn</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Ungererbahn</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen_Baureihe_Z" title="Straßenbahn München Baureihe Z">Z</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen_Baureihe_A" title="Straßenbahn München Baureihe A">A</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen_Baureihe_B" title="Straßenbahn München Baureihe B">B</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen#Baureihe_C/D" title="Straßenbahn München">C/D</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen#Baureihe_E" title="Straßenbahn München">E</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen_Baureihe_F" title="Straßenbahn München Baureihe F">F</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen_Baureihe_G" title="Straßenbahn München Baureihe G">G</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen#Baureihe_G_und_K" title="Straßenbahn München">K</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen#Baureihe_I/J_(Die_„Heidelberger“)" title="Straßenbahn München">I/J</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen#Baureihe_L" title="Straßenbahn München">L</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen#Baureihe_M" title="Straßenbahn München">M</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen_Baureihe_P" title="Straßenbahn München Baureihe P">P</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen_Baureihe_R" title="Straßenbahn München Baureihe R">R</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BCnchen_Baureihe_S" title="Straßenbahn München Baureihe S">S</a> |

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">48.171388888889</span><span class="longitude">11.595555555556</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:48.171388888889,11.595555555556"><span title="Breitengrad">48° 10′ 17″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">11° 35′ 44″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-11-04" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Ungererbahn&oldid=261256827">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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